供应链断裂全球车厂濒停产
来源:新锦娱乐  发布时间:2020-02-08 11:09
  
  新型冠状病毒肺炎疫情持续扩散,正衝击全球汽车製造业。由于中国不少汽车零件供应商无法复工,全球多间车厂的生产线均因零件库存耗尽而受影响,其中快意佳士拿表示,旗下位于欧洲一间汽车组装工厂,可能在2至4周内关闭。
  在全球各地组装的数以百万计汽车,均是使用中国製造的零件,其中新型肺炎疫情严峻的湖北省,是汽车零件生产和付运的枢纽。据汽车业专家指出,在上月底中国农曆新年长假前,车厂已累积零件库存,但目前中国许多汽车零件工厂均推迟开工时间,若零件厂无法在下周恢复营运,又或返往中国的班机仍然受到限制,车厂的零件库存即将用罄,未来数周的发展将是汽车业的关键。
  快意佳士拿行政总裁曼利前日表示,若零件在2至4周内不开始运入,在欧洲的一间组装厂或被迫暂停生产,但他未有指出哪间工厂及哪些型号汽车受影响。
  韩国现代汽车连同旗下的起亚车厂是全球第5大汽车生产商,现代位于蔚山的5间工厂每年生产140万辆汽车,该5间工厂及韩国其他厂房昨日起停产,2.5万名工人被迫休假和减薪,估计现代因此损失6,000亿韩圜(约38.9亿港元)。除现代外,起亚3间工厂周一曾关闭一天,法国雷诺车厂亦考虑在釜山的厂房下周停产。韩国政府昨日公佈紧急支援方案,协助受中国零部件厂商断供打击的国内汽车业。
  快意欧洲厂房只能捱4周
  美国顾问公司AlixPartners负责汽车与工业业务的董事总经理赫希表示,自2011年东日本大地震及海啸重创日本汽车零件製造商后,各国车厂已加强寻找替代来源,避免被一间工厂拖垮组装线,但湖北是中国生产汽车零件的重要省份,不容易被替代。文章来源:新锦江娱乐:www.xjj6789.com
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